Wij kennen in de basis slechts twee verschillende soorten van onderhoud, onderhoud volgens het onderhoudsschema of een jaarbeurt. Wat is nou eigenlijk het verschil?

De fabrikant van jou motor heeft een onderhoudsschema opgesteld. Als je deze volgt is je motor volgens fabrieksopgave onderhouden en dat is het beste voor je motor. Als je bijvoorbeeld een Suzuki GSX-R750 uit 2006 hebt dan moet deze om de 6.000 km of één keer per jaar onderhouden worden.

Maar wat nou als je geen 6.000 km per jaar rijdt? Dan is er de jaarbeurt. Bij deze beurt worden die punten gecontroleerd die essentieel zijn voor je motor en dus ook essentieel voor jou. Voor het plezier van het motorrijden maar zeker ook als het gaat om de veiligheid.

• Controle accu, vloeistofniveau
• Controle koelsysteem (en verversen indien aangegeven)
• Controle van het laadsysteem
• Controle vloeistofniveau rem en koppeling
• Controle diverse kabels
• Controle staat van de ketting, spannen en smeren
• Controle werking choke (indien aanwezig)
• Controle cardan op lekkages en olieniveau
• Controle werking elektrische schakelaars
• Controle wiellagers
• Controle werking en smeren van de sloten
• Controle en afstellen stationair toerental
• Controle banden (druk, profiel, haarscheuren)
• Controle remmen
• Controle van de verlichting
• Preserveren van de brandstof (indien aangegeven)
• Controle van de voorvork op lekkage en pitting
• Verversen van de olie
• Controle balhoofdlagers
• Vervangen van het oliefilter
• Controle achtervork lagers

Nu kan het natuurlijk voorkomen dat er tijdens de jaarbeurt onvoorziene zaken de kop opsteken. Wij zullen dan eerst een advies uitbrengen aan jou voordat er kosten gemaakt worden die niet afgesproken zijn!