Als je een motor kopen overweegt, is de kilometerstand vaak één van de eerste dingen waar je naar kijkt. Maar hoeveel kilometers zijn eigenlijk acceptabel? Een gebruikte motor heeft gemiddeld tussen de 3.000 en 5.000 kilometer per jaar gereden. Een 5-jarige motor met 20.000 kilometer is dus normaal, terwijl dezelfde motor met 50.000 kilometer veel intensiever gebruikt is. Toch is de kilometerstand slechts één factor, want onderhoud en rijstijl zijn minstens zo belangrijk voor de betrouwbaarheid.
Hoeveel kilometers op de teller is normaal voor een gebruikte motor?
Een gemiddelde motorrijder legt tussen de 3.000 en 5.000 kilometer per jaar af. Dit betekent dat een motor van drie jaar oud normaal gesproken tussen de 9.000 en 15.000 kilometer op de teller heeft staan. Een tienjarige motor met 40.000 kilometer valt dan ook binnen het normale gebruik. Motoren die veel minder kilometers hebben, zijn vaak vooral in weekenden gebruikt of lange tijd gestald geweest.
De leeftijd en kilometerstand hangen natuurlijk samen, maar context is belangrijker dan alleen het getal. Een motor met 30.000 kilometer die vooral voor lange toerritten is gebruikt, kan in betere staat zijn dan een motor met 10.000 kilometer die vooral korte ritjes in de stad heeft gemaakt. Bij korte ritten komt de motor niet goed op temperatuur, wat juist meer slijtage veroorzaakt.
Kijk daarom altijd naar het totaalplaatje. Een 3-jarige motor met 20.000 kilometer is prima als het onderhoud klopt. Een 10-jarige motor met 15.000 kilometer kan juist te weinig gereden zijn, wat problemen met rubberen onderdelen en de accu kan geven. Te weinig kilometers is soms net zo verdacht als te veel kilometers.
Waarom zijn kilometers niet het enige waar je op moet letten?
De kilometerstand vertelt maar een deel van het verhaal. Onderhoudshistorie, rijstijl en opslag zijn minstens zo belangrijk voor de betrouwbaarheid van een motor. Een goed onderhouden motor met 40.000 kilometer kan veel betrouwbaarder zijn dan een verwaarloosde motor met slechts 10.000 kilometer. Het gaat erom hoe er met de motor is omgegaan.
Regelmatige servicebeurten zijn het bewijs dat de eigenaar goed voor zijn motor heeft gezorgd. Kijk naar het serviceboekje en controleer of de olie op tijd is vervangen, of de ketting regelmatig is gesmeerd en of alle grote onderhoudsbeurten zijn uitgevoerd. Motoren die volgens het onderhoudsschema zijn behandeld, gaan vaak probleemloos veel langer mee.
Let ook op slijtageonderdelen zoals banden, remmen en de ketting. Zijn de banden nog goed of verouderd? Hebben de remschijven en blokken nog voldoende dikte? Is de ketting strak en goed gesmeerd of hangt deze er slap bij? Deze details vertellen veel over hoe zorgvuldig de vorige eigenaar was. Een motor met veel kilometers maar nieuwe slijtageonderdelen is vaak een betere koop dan een motor met weinig kilometers maar versleten onderdelen.
Wat zijn de belangrijkste controles bij een motor met veel kilometers?
Bij een motor met hogere kilometerstand wil je extra goed controleren of alles nog in goede staat is. Begin bij het motorblok en zoek naar olielekkages rond de pakking, het carter en de cilinderkop. Start de motor en luister naar vreemde geluiden zoals tikken, kloppen of ratelen. Een gezonde motor draait soepel en gelijkmatig.
Controleer de aandrijflijn grondig. Bekijk de ketting op slijtage, roest en strakheid. Een versleten ketting heeft te veel speling en kan beschadigd zijn. Check ook de tandwielen voor en achter op slijtage. Kijk naar de remmen: hebben de schijven groeven of zijn ze nog mooi glad? Voelen de remhendels stevig aan of spons? Test de vering door op de motor te drukken. Deze moet soepel terugveren zonder te klapperen.
Maak altijd een proefrit voordat je een motor kopen besluit. Let tijdens het rijden op:
- Hoe de motor schakelt – soepel of haperig
- Of de koppeling goed grijpt zonder te slippen
- Vreemde trillingen in het stuur of zadel
- Hoe de remmen aanvoelen – direct en krachtig of spons
- Of de motor rechtuit blijft rijden of naar één kant trekt
Check ook de elektronica. Werken alle lichten, knipperlichten en het dashboard? Moderne motoren hebben vaak veel elektronica die duur kan zijn om te repareren. Test alles voordat je koopt.
Hoe kun je zien of de kilometerstand is gemanipuleerd?
Tellerfraude komt helaas voor bij gebruikte motoren. Let op inconsistenties tussen slijtage en kilometers. Een motor met 15.000 kilometer maar sterk versleten voetensteunen, tankbekleding of stuurgrepen klopt niet. Deze contactpunten slijten door normaal gebruik en zijn moeilijk te vervangen zonder sporen achter te laten.
Vraag altijd om de complete onderhoudsdocumentatie. Originele facturen van servicebeurten vermelden vaak de kilometerstand op dat moment. Vergelijk deze met de huidige stand. Check ook de APK-geschiedenis via RDW. Bij elke APK-keuring wordt de kilometerstand geregistreerd. Een plotselinge daling of onrealistische sprongen zijn verdacht.
Let op deze signalen van mogelijke tellerfraude:
- Geen of incomplete onderhoudshistorie beschikbaar
- Eigenaar kan geen facturen of serviceboekje tonen
- Slijtage aan zadel, tank en stuur past niet bij lage kilometerstand
- Banden zijn versleten terwijl de teller weinig kilometers toont
- Verkoper is vaag over de geschiedenis van de motor
- Prijs is opvallend laag voor de opgegeven kilometerstand
Vraag ook naar de vorige eigenaren. Hoeveel handen heeft de motor gehad? Meer eigenaren betekent meer kans op onduidelijkheid over de echte kilometerstand. Een motor met één of twee eigenaren en complete documentatie is altijd betrouwbaarder.
Hoe TT Motoren Zwolle helpt bij het vinden van jouw betrouwbare motor
Als beginnende rijder is een motor kopen best spannend. Je wilt zekerheid over wat je koopt, maar hebt misschien nog niet de kennis om alles goed te beoordelen. Daarom helpen we je graag bij het vinden van een betrouwbare motor die bij je past.
Bij ons krijg je:
- Uitsluitend schadevrije occasions – we verkopen geen motoren met verborgen gebreken
- Volledige transparantie over kilometerstand en onderhoudshistorie
- Professionele keuring door onze gecertificeerde monteurs voordat een motor in de verkoop gaat
- Persoonlijk advies dat aansluit bij jouw ervaring en budget
- Nieuwe Suzuki en Kawasaki modellen als je liever met nul kilometer begint
We nemen alle tijd om je te begeleiden, van 30 minuten tot soms wel 2,5 uur. Want we willen dat je met een goed gevoel op een betrouwbare motor stapt. Bekijk ons aanbod aan motoren of kom langs in onze showroom. Dan kijken we samen naar wat het beste bij jou past. Geen verkooppraatjes, gewoon eerlijk advies van mensen die al sinds 1979 met motoren bezig zijn.
Veelgestelde vragen
Wat is de maximale kilometerstand waarbij ik een gebruikte motor nog kan kopen?
Er is geen harde grens, maar motoren tot 50.000-60.000 kilometer zijn over het algemeen nog betrouwbaar als het onderhoud goed is geweest. Japanse merken zoals Suzuki, Kawasaki en Honda staan bekend om hun duurzaamheid en kunnen bij goed onderhoud zelfs 100.000 kilometer halen. Het belangrijkste is dat je de onderhoudshistorie controleert en een grondige inspectie uitvoert, want een goed onderhouden motor met 50.000 kilometer is vaak beter dan een verwaarloosde motor met 20.000 kilometer.
Moet ik een motor met weinig kilometers altijd verkiezen boven één met veel kilometers?
Niet per se. Een motor die te weinig is gereden kan juist problemen hebben door stilstand, zoals verdroogde rubberen onderdelen, een lege accu, roest in het brandstofsysteem en vastgelopen remklauwen. Een motor met 30.000 kilometer die regelmatig is gebruikt en goed onderhouden, is vaak betrouwbaarder dan een motor met 8.000 kilometer die jarenlang heeft stilgestaan. Kijk naar de totale staat en onderhoudshistorie, niet alleen naar het getal op de teller.
Hoe vaak moet een gebruikte motor onderhoud hebben gehad?
Dit hangt af van het merk en model, maar de meeste motoren hebben om de 5.000-10.000 kilometer een servicebeurt nodig. Controleer in het instructieboekje wat de fabrikant adviseert en vergelijk dit met het serviceboekje. Let vooral op regelmatige olieverversingen, kettingonderhoud en de grote onderhoudsbeurten (vaak rond 20.000-30.000 kilometer). Als de motor niet volgens schema is onderhouden, kan dit op termijn tot dure reparaties leiden.
Wat zijn veelgemaakte fouten bij het kopen van een gebruikte motor?
De meest voorkomende fouten zijn: te veel focussen op alleen de kilometerstand en de onderhoudshistorie negeren, geen proefrit maken, niet controleren op tellerfraude, en geen technische inspectie laten uitvoeren. Veel kopers laten zich ook verleiden door een lage prijs zonder te vragen waarom de motor zo goedkoop is. Neem altijd iemand met verstand van motoren mee of koop bij een betrouwbare dealer die garantie biedt.
Kan ik zelf een goede technische controle uitvoeren of moet ik een expert inhuren?
Als beginnende rijder is het verstandig om een ervaren motorrijder of monteur mee te nemen bij de inspectie. Zij herkennen signalen die jij mogelijk mist, zoals subtiele motorgeluiden, onjuiste vering of beginnende lekkages. Veel dealers en garages bieden ook een aankoopkeuring aan voor ongeveer €75-150, wat een kleine investering is vergeleken met mogelijke reparatiekosten. Bij TT Motoren Zwolle zijn alle occasions al professioneel gekeurd voordat ze te koop worden aangeboden.
Welke documenten moet ik absoluut opvragen bij de verkoper?
Vraag altijd om het originele serviceboekje met stempels, facturen van uitgevoerd onderhoud en reparaties, het kentekenbewijs, en bij voorkeur ook de originele aankoopfactuur. Check via de RDW-website de APK-historie en geregistreerde kilometerstanden. Als de verkoper deze documenten niet kan tonen, is dat een rode vlag. Complete documentatie geeft vertrouwen en helpt je later ook bij de doorverkoop van de motor.
Is het verstandig om als beginnende rijder een motor met hoge kilometers te kopen?
Voor een beginnende rijder is het vaak beter om te kiezen voor een motor met gemiddelde tot lagere kilometerstand (onder de 30.000 km) en goede onderhoudshistorie. Dit verkleint de kans op onverwachte reparaties terwijl je nog leert rijden. Koop bij voorkeur bij een erkende dealer zoals TT Motoren Zwolle die garantie biedt en alleen schadevrije occasions verkoopt. Zo kun je je focussen op het leren rijden in plaats van op technische problemen.