Als je een motor koopt, bescherm je jezelf tegen kostbare verrassingen door de geschiedenis te controleren. Een grondige check onthult verborgen schade, tellerfraude, openstaande boetes of financiële problemen die later voor hoofdpijn zorgen. Je controleert dit via het kentekenbewijs, onderhoudsboekjes, APK-gegevens en een RDW-check. Zo weet je precies waar je aan toe bent en voorkom je dat je een motor koopt met verborgen gebreken of een onduidelijk verleden.
Waarom is het controleren van de motorgeschiedenis belangrijk?
Een motorgeschiedenis controleren voorkomt dat je duizenden euro’s betaalt voor een motor met verborgen problemen. Je ontdekt hiermee of de motor schadevrij is, of de kilometerstand klopt, en of er financiële lasten op rusten. Dit geeft je zekerheid over wat je koopt en voorkomt nare verrassingen na de aankoop.
Veel beginnende motorrijders onderschatten de risico’s van het kopen zonder geschiedeniscontrole. Een motor kan er van buiten perfect uitzien, terwijl er onder de lak ernstige ongevalsschade zit. Tellerfraude komt regelmatig voor, waarbij verkopers de kilometerstand terugdraaien om een hogere prijs te vragen. Ook gestolen motoren worden soms aangeboden met vervalste papieren.
Door de geschiedenis te checken, ontdek je ook of de motor regelmatig onderhouden is. Een motor die jarenlang geen servicebeurt heeft gehad, kan technische problemen ontwikkelen die later dure reparaties vragen. Denk aan motorschade door te weinig olie, versleten remmen die niet tijdig vervangen zijn, of roestproblemen die zich onder de oppervlakte ontwikkelen.
Openstaande boetes of een schorsing van het kenteken zijn andere valkuilen. Als je een motor koopt met onbetaalde verkeersboetes, kun je daar als nieuwe eigenaar mee geconfronteerd worden. Een geschorst kenteken betekent dat je de motor niet mag gebruiken totdat de problemen opgelost zijn.
Welke documenten moet je opvragen bij de verkoper?
Een betrouwbare verkoper kan het kentekenbewijs, het onderhoudsboekje, APK-keuringsrapporten, facturen van uitgevoerd onderhoud en eventuele garantiepapieren overleggen. Deze documenten vertellen het volledige verhaal van de motor en tonen aan dat alles klopt. Als belangrijke documenten ontbreken, is dat een reden om extra alert te zijn.
Het kentekenbewijs (deel 1A en 1B) is het belangrijkste document. Hierop staan de eigendomsgegevens, het bouwjaar, het merk en model, en de technische specificaties. Controleer of de naam op het kentekenbewijs overeenkomt met het identiteitsbewijs van de verkoper. Bij twijfel kun je vragen om een kopie van het identiteitsbewijs om identiteitsfraude uit te sluiten.
Het onderhoudsboekje toont de onderhoudshistorie met stempels en handtekeningen van garages. Hierin zie je wanneer de motor servicebeurt heeft gehad en welk werk uitgevoerd is. Een compleet onderhoudsboekje met regelmatige beurten is een goed teken. Ontbreekt het boekje, vraag dan om facturen die het onderhoud bewijzen.
APK-keuringsrapporten geven inzicht in de technische staat van de motor door de jaren heen. Hier zie je welke gebreken geconstateerd zijn en of deze verholpen zijn. Facturen van onderhoud en reparaties bewijzen dat problemen aangepakt zijn en laten zien welke onderdelen vervangen zijn.
Als een verkoper geen documenten kan tonen of vage verhalen vertelt over “verloren papieren”, overweeg dan om verder te zoeken. Serieuze verkopers hebben hun administratie op orde en delen deze informatie graag om vertrouwen te wekken.
Hoe voer je een kenteken check uit?
Je voert een kenteken check uit via de website van de RDW of via commerciële platforms die meer gedetailleerde informatie bieden. Vul het kenteken in en je krijgt direct informatie over het bouwjaar, brandstoftype, APK-vervaldatum, eventuele schorsing, en geregistreerde tellerstandregistraties. Dit kost meestal niets via de RDW en geeft je al veel basisinformatie.
Op de RDW-website vind je de gratis kentekencheck onder “Voertuiginformatie”. Hier zie je of het kenteken geldig is, wanneer de APK verloopt, en of er een schorsing actief is. Je ziet ook de technische gegevens zoals het vermogen, de cilinderinhoud en het gewicht. Deze informatie moet overeenkomen met wat de verkoper je vertelt.
Tellerstandregistraties zijn bijzonder nuttig om tellerfraude te ontdekken. Elke keer dat een motor APK krijgt of bij bepaalde garages komt, wordt de kilometerstand geregistreerd. Als je ziet dat de teller in het verleden hoger stond dan nu, is er sprake van fraude. Let ook op grote sprongen in kilometerstand die niet logisch zijn voor de leeftijd van de motor.
Betaalde checks via commerciële platforms bieden vaak extra informatie zoals schadehistorie, eerdere verkopen, en taxatiewaarden. Deze diensten kosten tussen de 5 en 20 euro en kunnen waardevol zijn als je twijfelt. Ze combineren gegevens van verzekeraars, importeurs en onderhoudsnetwerken voor een completer beeld.
Controleer ook of de motor ooit als gestolen geregistreerd is geweest. Dit zie je niet altijd in de basis RDW-check, maar wel in uitgebreidere rapporten. Een motor met een gestolen-verleden kan problemen geven met verzekeringen en registratie.
Waar let je op bij de onderhoudshistorie en APK-gegevens?
Regelmatig onderhoud zie je terug in facturen met duidelijke datums en uitgevoerd werk. Een motor die volgens schema onderhouden is, heeft bijvoorbeeld elke 5.000 tot 10.000 kilometer een servicebeurt gehad met olieverversing, filtervervanging en controles. De APK-geschiedenis laat zien of de motor door de keuring kwam of gebreken vertoonde die eerst verholpen moesten worden.
Bekijk de APK-rapporten op patronen. Een motor die regelmatig wordt afgekeurd voor dezelfde problemen, wijst op verwaarlozing of structurele gebreken. Typische rode vlaggen zijn herhaaldelijk afgekeurde remmen, lekkende vork of motorproblemen. Een enkele afkeuring is niet erg als het probleem daarna verholpen is.
Let op grote gaten in de onderhoudshistorie. Als een motor twee jaar geen servicebeurt heeft gehad terwijl er wel kilometers gemaakt zijn, kan dit betekenen dat de eigenaar bezuinigd heeft op onderhoud. Dit verhoogt het risico op verborgen technische problemen die later naar boven komen.
Controleer of onderhoud uitgevoerd is bij erkende dealers of gespecialiseerde motorzaken. Facturen van bekende merken en garages geven meer vertrouwen dan vage bonnetjes zonder duidelijke bedrijfsgegevens. Vraag bij twijfel naar contactgegevens van de garage om de facturen te verifiëren.
APK-gegevens vind je online via de RDW-website. Hier zie je alle keuringen met de datum, kilometerstand en eventuele gebreken. Vergelijk deze gegevens met wat de verkoper vertelt. Als hij zegt dat de motor altijd perfect onderhouden is, maar de APK-historie toont meerdere afkeuringen, klopt er iets niet.
Hoe herken je tellerfraude en andere manipulaties?
Tellerfraude herken je door de geregistreerde tellerstand te vergelijken met de fysieke staat van de motor. Een motor met 15.000 kilometer zou er relatief nieuw uit moeten zien, maar toont hij ernstige slijtage aan het zadel, versleten voetremmen en een afgesleten stuur, dan klopt de kilometerstand waarschijnlijk niet. Ook de staat van de banden, ketting en remschijven zegt veel over het werkelijke gebruik.
Bekijk het dashboard en de tellerkast zorgvuldig. Sporen van demontage zoals krasjes rond de schroeven of een tellerkast die niet goed past, kunnen wijzen op manipulatie. Moderne digitale tellers zijn moeilijker te manipuleren dan oudere mechanische, maar het blijft mogelijk met speciale apparatuur.
Controleer de RDW-tellerstandregistraties grondig. Als de kilometerstand bij de laatste APK hoger was dan wat de teller nu aangeeft, is er duidelijk geknoeid. Let ook op onrealistische sprongen, zoals een motor die in één jaar tijd slechts 500 kilometer zou hebben gereden terwijl eerdere jaren 8.000 kilometer per jaar laten zien.
Andere manipulaties zijn moeilijker te herkennen maar niet onmogelijk. Overgespoten schade zie je soms aan kleurverschillen tussen panelen, oranje-peeleffect in de lak, of overspray op rubbers en chroomdelen. Voel met je hand over de lak, oneffenheden kunnen wijzen op plamuurwerk onder de verf.
Vervalste documenten herken je aan slechte printkwaliteit, vreemde lettertypes of ontbrekende beveiligingskenmerken. Het officiële kentekenbewijs heeft een watermerk en specifieke kenmerken die moeilijk na te maken zijn. Bij twijfel kun je de echtheid laten controleren bij de RDW.
Vraag altijd waarom de motor verkocht wordt. Vage antwoorden zoals “geen tijd meer” of “andere hobby” kunnen legitiem zijn, maar ook een dekmantel voor problemen. Stel gerichte vragen over de geschiedenis, het onderhoud en eventuele ongelukken. Een eerlijke verkoper geeft open antwoorden.
Hoe TT Motoren Zwolle je helpt bij een zorgeloze motoraankoop
Bij ons hoef je je geen zorgen te maken over verborgen geschiedenissen of onbetrouwbare verkopers. We verkopen uitsluitend nieuwe Suzuki en Kawasaki modellen uit 2025 met complete documentatie en fabrieksgarantie, plus zorgvuldig geselecteerde occasions die we volledig doorlichten. Je weet precies wat je krijgt, zonder verrassingen.
Onze aanpak maakt het verschil voor beginnende motorrijders:
- Volledige transparantie: Alle occasions komen met complete onderhoudshistorie, APK-rapporten en zijn schadevrij
- Professionele inspectie: Onze erkende monteurs controleren elke motor grondig voordat we hem verkopen
- Persoonlijke begeleiding: We nemen 30 minuten tot 2,5 uur de tijd om je alles uit te leggen over de motor en de geschiedenis
- 45 jaar expertise: We kennen de valkuilen en zorgen dat je die niet tegenkomt
- Nazorg en garantie: Ook na aankoop staan we voor je klaar met onderhoud en advies
Nieuwsgierig naar ons aanbod aan betrouwbare motoren? Kom langs in onze 2.000 vierkante meter showroom in Zwolle. We laten je graag zien waarom motorrijders al sinds 1979 op ons vertrouwen. Neem contact met ons op om een afspraak te maken of loop gewoon binnen voor een vrijblijvend gesprek. We helpen je graag aan een motor waar je met een gerust hart op kunt rijden.
Veelgestelde vragen
Wat kost een professionele motorgeschiedenis check en is dit de investering waard?
Een basis RDW-check is gratis, terwijl uitgebreide commerciële checks tussen de 5 en 20 euro kosten. Dit is absoluut de investering waard, vooral bij tweedehands motoren boven de 3.000 euro. Voor dat kleine bedrag voorkom je potentieel duizenden euro's aan verborgen schade, tellerfraude of financiële lasten. Zie het als een kleine verzekering tegen grote problemen.
Kan ik een motor veilig kopen zonder onderhoudsboekje als de verkoper wel facturen heeft?
Ja, dat kan, mits de facturen compleet en verifieerbaar zijn. Controleer of de facturen van erkende garages komen met duidelijke bedrijfsgegevens, datums en uitgevoerd werk. Bel eventueel de garage om te verifiëren dat het onderhoud daadwerkelijk uitgevoerd is. Let wel op dat een ontbrekend onderhoudsboekje bij duurdere of nieuwere motoren een waarschuwingssignaal kan zijn.
Hoe ga ik om met een verkoper die weigert bepaalde documenten te tonen?
Als een verkoper weigert het kentekenbewijs, APK-rapporten of onderhoudsgegevens te tonen, loop dan weg van de deal. Een betrouwbare verkoper heeft niets te verbergen en deelt deze informatie graag. Weigering is een grote rode vlag die wijst op mogelijke fraude, gestolen goederen of verborgen problemen. Er zijn genoeg andere motoren te koop met transparante verkopers.
Wat moet ik doen als ik na aankoop ontdek dat de kilometerstand gemanipuleerd is?
Neem direct contact op met de verkoper en confronteer hem met het bewijs van tellerfraude. Bij particuliere verkoop kun je de koop juridisch aanvechten wegens bedrog en schadevergoeding eisen. Verzamel alle bewijzen zoals RDW-tellerstandregistraties en foto's. Overweeg juridische stappen via een advocaat of het Juridisch Loket, en doe aangifte bij de politie omdat tellerfraude strafbaar is.
Zijn er specifieke merken of modellen waarbij tellerfraude vaker voorkomt?
Populaire sportmotoren en toermotoren van merken zoals Yamaha, Honda en BMW zijn vaker doelwit van tellerfraude vanwege hun hoge waarde en vraag. Ook oudere motoren met mechanische tellers zijn kwetsbaarder omdat deze makkelijker te manipuleren zijn dan moderne digitale systemen. Wees extra alert bij motoren die opvallend goedkoop geprijsd zijn ten opzichte van de marktwaarde.
Hoe controleer ik de geschiedenis van een geïmporteerde motor uit het buitenland?
Vraag om het buitenlandse registratiedocument en laat dit vertalen indien nodig. Controleer via de RDW wanneer de motor in Nederland geregistreerd is en of alle importdocumenten kloppen. Let op dat buitenlandse schadehistorie niet altijd in Nederlandse systemen zichtbaar is. Overweeg een internationale voertuigcheck via diensten zoals CarVertical die toegang hebben tot Europese databases.
Welke extra controles zijn verstandig bij het kopen van een motor ouder dan 10 jaar?
Bij oudere motoren is een fysieke inspectie door een onafhankelijke monteur essentieel, omdat papieren niet alles vertellen. Controleer extra op roest in het frame, de staat van elektrische componenten, en slijtage van moeilijk vervangbare onderdelen. Vraag specifiek naar de staat van de koppeling, versnellingsbak en motor, en test de motor grondig tijdens een langere proefrit onder verschillende omstandigheden.